中国民航安全水平在全球范围内处于较为领先的位置，根据国际航空运输协会（IATA）等机构的数据，中国民航的运输航空重大事故率长期低于全球平均水平，历史上确实发生过一些令人痛心的空难事件，以下是一些公开记录中较为重大的中国民航运输航空空难（注：不含通用航空、军机及非运输类飞行）：

1. 1982年：中国民航三叉戟客机在桂林坠毁,造成112人遇难。
2. 1988年：中国民航伊尔-18客机在重庆失事,造成108人遇难。
3. 1992年：中国通用航空（后并入东航）雅克-42客机在南京坠毁，造成106人遇难；同年南方航空波音737在桂林坠毁,造成141人遇难。
4. 1994年：中国西北航空图-154客机在西安坠毁,造成160人遇难。
5. 2002年：中国国际航空波音767客机在韩国釜山坠毁，造成129人遇难；同年北方航空MD-82客机在大连坠海,造成112人遇难。
6. 2004年：东方航空CRJ-200客机在包头坠毁,造成55人遇难。
7. 2010年：河南航空ERJ-190客机在伊春坠毁,造成44人遇难。
8. 2022年：东方航空波音737-800客机在梧州坠毁，造成132人遇难（事故调查仍在进行中）。

需要说明的是：

• 为公开报道中较重大的运输航空事故,并非完整清单。
• 中国民航自2010年伊春空难后，曾实现连续12年运输航空安全飞行纪录（截至2022年梧州空难前）。
• 事故调查通常由民航局及国际机构共同进行,具体原因以官方最终报告为准。

总体而言，中国民航的安全记录在持续改善，重大事故率远低于全球平均水平，如需更详细的历史数据，可查阅中国民航局发布的《民航行业发展统计公报》或国际民航组织（ICAO）的公开报告。